Mary Celeste
"Još gore stvari se događaju na moru" obično je uzaludan pokušaj razveseliti nekoga nakon nesreće, ali ponekad se na moru zapravo događaju i gore stvari.
Mary Celeste (ponekad pogrešno nazvana Marie Celeste ) vjerojatno je najpoznatiji brod duhova.
Popodne 5. prosinca 1872. pronađena je u Atlantskom oceanu između Azore i obale Portugala. Ukrcali se nitko, a činilo se da je posada u žurbi napustila savršeno plovilo.
Izrečene su sve teorije od pobune do otmice izvanzemaljaca. Ali zagonetka sablasne Marije Celeste nikada nije do kraja riješena. Postoje mnoge druge misteriozne priče o brodovima duhovima - čitajte dalje.
SS Ourang Medan
Posada je bila mrtva, brod je poletio; što se dogodilo?
U lipnju 1947. pozive u nevolju pokupio je brod u tjesnacu Malaka između Indonezije i Malezije. U Morseovom kodu pošiljatelj je rekao: "Svi policajci, uključujući kapetana, su mrtvi, leže u kabinetu i mostu. Možda je cijela posada mrtva. "Zatim je uslijedio neki iskrivljeni kod praćen" Umrem. "
Nakon toga, tišina.
Kada su spasioci stigli i ukrcali se na SS Ourang Medan, pronašli su jeziv prizor. Leševi nizozemske posade zasuli su palubu. Oči svakog čovjeka zurili su kao da su u strahu, a ruke ispružene kao da odbijaju neviđenog napadača. Ispod palube bilo je više tijela s licima iskrivljenim od užasa i agonije. Čak je i brodski pas uginuo njuškom.
Činilo se da je brod bio u morskom stanju, a osim straha grimasima žrtava, činilo se da nema dokaza o nasilju ili lošoj igri.
Kapetan broda za spašavanje, Silver Star, odlučio je ukrcati Ourang Medan u luku. Oni su jedva prolazili prije nego što je posada Srebrne zvijezde primijetila dim koji je dolazio sa osakaćene posude. Upravo su uspjeli prerezati liniju za vuču prije nego što je Ourang Medan eksplodirao i potonuo.
Evo, ovdje je problem - SS Ourang Medan se ne pojavljuje u brodskim registrima; možda nikad nije ni postojala.
Vjerojatna teorija je da je brod prevozio krijumčarene kemikalije, eksplozive ili živčane agense preostale tijekom japanskih eksperimenata Drugog svjetskog rata. Ako je to istina, krijumčari očito nisu željeli biti otkriveni. Možda su koristili neregistrirani brod duhova i kemikalije koje su iscurile iz njihovog tereta da bi ih sve pobili. Nikad nećemo znati.
Carroll A. Deering
Krajem siječnja 1921. Carroll A. Deering (gore) plovio je uz istočnu obalu Sjedinjenih Država. Ugledala ju je nekoliko drugih plovila i brodova. Prijavljeno je da se posada na palubi slijeva, a brod je upravljao neobičnim stazama.
U rano jutro 31. siječnja službenik obalske straže primijetio je petoricu spužve. Jedra su mu bila postavljena i naletjela su na panjevine s rta Hatteras. Bilo je jako more, paluba je bila puna, a čamaci za spašavanje nedostajali su.
Zbog lošeg vremena prošlo je četiri dana prije nego što je itko mogao ući u srušeni brod. Kad su to učinili otkrili su misteriju. Nedostajala je navigacijska oprema, osobne stvari i sidra; tako je bilo i s posadom.
Do ožujka 1921. Carroll A. Deering razbio se na plićaku i povukao se i potonuo. Istraga FBI-a bila je neuvjerljiva i niti se dosad nisu zabilježili brodski dnevnik niti njegova posada.
Špekulacije pokreću spektar prijedloga o umiješanosti pobunjene posade, gusara i gangstera koji upravljaju rumom. Naravno, postoji mišljenje da se cjelokupna zagonetka može spustiti na paranormalnu aktivnost.
MV Joyita
Nezamislivi MV Joyita bio je trgovački brod pronađen napušten i napušten u Južnom Tihom oceanu 1955. godine. Izgrađen 1933. godine kao luksuzna jahta, Joyita (na španjolskom jeziku znači mali dragulj) nije bio veliki brod od samo 47 tona. Trup od cedra bio je obložen plutama da bi bio gotovo nepojmljiv.
U 5 sati ujutro 3. listopada 1955. Joyita je napustila Samojsku luku Apia. Bila je usmjerena prema otocima Tokelau, oko 270 milja prema sjeveru; putovanje koje bi trebalo potrajati manje od dva dana. U avionu je bilo 16 posada i devet putnika. Imala je i sanitetski materijal, prazne naftne bubnjeve, drvu i hranu.
Nakon što je 6. listopada prijavljeno da započinje velika operacija potrage i spašavanja započela je, no Joyita nije bilo traga sve dok je 10. studenog nisu pronašli 600 milja zapadno od njenog planiranog puta.
Puno se popisivala u luci, a zabava na ukrcavanju otkrila je puno neobičnih stvari. Nitko nije bio u brodu i nestale su četiri tone tereta. Spasili su se splavi za spašavanje, a motor na desnoj strani bio je pokriven madracima. Na brodu nije bilo dnevnika niti opreme za navigaciju, a na palubi su bila četiri komada obojenog zavoja.
Zasigurno je bilo dovoljno tragova za nautičkim tipom Sherlock Holmesa koji je mogao razriješiti zagonetku. Ali ne. Službena je istraga utvrdila da je ono što se dogodilo onima na brodu "neobjašnjivo na dokazima dostavljenim u istrazi".
Otkriveno je da se plovilo loše održava i da je došlo do curenja. Ali, zašto bi posada i putnici napustili brod koji je bio neponovljiv?
Neizbježno su otmice stranaca i nekoliko novina okrivile su za nestanak još uvijek aktivnih japanskih snaga koje nisu čule da je rat završio. Ostale teorije kreću se od prevare sa osiguranjem do one stare pripravnosti, pobune.
MV Lyubov Orlova
MV Lyubov Orlova bila je sovjetska plovila od 4.000 tona koja je dovela bogate ruske turiste na krstarenja Arktikom (prikazana dolje u sretnije dane). 2010. godine vlasti u St. John'su u Newfoundlandu zaplijenile su je zbog neplaćenih lučkih naknada. Dvije godine kasnije, na njenom posljednjem putovanju u dvorište provalije bila je prodata na aukciji i izvučena je iz luke St. John.
Nakon samo jednog dana na moru, vučna linija je pukla. Ponovno vezana za drugi tegljač izvučena je u međunarodne vode gdje su je kanadski zvaničnici naredili da je puštena u veljači 2013. kako bi se odvezla kamo god ju je odvela struja.
Mjesec dana kasnije, izvješteno je da se nalazi 700 milja zapadno od Irske obale, mjesto koje je dao hitni signalni signal koji se obično aktivira samo kad je u kontaktu s vodom.
To dovodi do nagađanja da ona sada sjedi na oceanskom dnu, ali ne i ako su zloglasni britanski tabloidi ispunili njihove želje. Rekli su da je svjetionik možda došao iz čamaca za spašavanje, koji su u moru ispraznili teškim morem, a brod duhova još uvijek se valjao u valovima.
Naslov u izdanju Daily Maila od 23. siječnja 2014. govori sve: "Može li ovaj ruski brod duhova biti zaražen plažom KANNIBALNIH RATOVA u Britaniji?" Yikes. Za one koji vole njihove vijesti, ovo je bila sočna stavka.
Ideja je bila da štakori na brodu ostanu bez hrane i počnu jesti jedni druge, pretvarajući ih u bijesne kanibale. Ako bi se Lyubov Orlova usidrila na britanskim ili irskim obalama, stotine, ako ne i tisuće, grabežljivih glodara krenulo bi na zemlju, stvarajući pustoš.
Urednici su pljuštali pri pomisli da ovaj brod duhova stiže sa svojom gladnom posadom, ali, zasad, prilično je blizu da su postali poslovični utopljeni štakori.
Faktori za bonus
Mitološki Leteći Nizozemac bio je jedrenjak koji je bio osuđen da zauvijek prelazi oceane i nikada neće stići u luku. Priča potječe iz folklora iz 17. stoljeća. Unatoč svom izmišljenom statusu, brod je navodno viđen mnogo puta, kako blista prigušenom svjetlošću. Vjerovanje da brod duhova predviđa katastrofu.
U srpnju 1969. godine pronađen je Teignmouth Electron, 40-metarski katamaran, ispred Atlantskog oceana. Njezin vlasnik, Donald Crowhurst, bio je natjecatelj u utrci "Zlatni globus", jednosatnoj, non-stop utrci. Crowhurst je nestao zajedno sa svojim dnevnikom.
izvori
- " Mary Celeste - činjenica nije fikcija." Maryceleste.net, bez datuma.
- "Brod smrti: Otanganski misanski misterij." Rob Morphy, Tajanstveni svemir, 29. studenog 2011.
- "Brod duhova vanjskih banaka." Nacionalna služba parkova, bez datuma.
- "Hoćemo li znati, ako ikad." Sophie Foster, Fiji Times, 22. lipnja 2009.
- „Usred lova za malezijskim avionom, ocean pliva s nestalim brodovima.“ Mark Synnott, National Geographic, 19. ožujka 2014.
- „Može li ovaj ruski brod duhova napasti plažu CANNIBAL RATS u Britaniji?“ Simon Tomlinson i Chris Brooke, Daily Mail, 23. siječnja 2014.
